| Naam van artikel | Nuwe Actos |
| Model | 2645LSDNA 6X4 |
| Oorsprong | Duitsland |
| Beskikbaarheid: Europa / China | 2012 / 2018 |
| Drive-vorm | 6X2 |
| Kerngewig | 9100~9600 kg |
| Enjinmodel | OM471 inlyn 6 silinders |
| Enjin verplasing | 12,8 liter |
| Emissiestandaarde | Land 5 |
| Maksimum enjinkrag | 330 kW / 449 pk |
| Maksimum enjinwringkrag | 2200 Nm / 1100 rpm |
| Die mees ekonomiese enjinspoed | 900~1300 rpm |
| Ekonomiese spoed | 68~96 km/h |
| Maksimum enjinremkrag | 410 kW / 558 pk |
| Ratkas | Derde generasie Powershift-ratkas |
| Aantal ratte: vorentoe / tru | 12 stuks / 4 stuks |
| Aandryfasspoedverhouding | 2,846 |
| ESP | Intelligente stabiliteitsbeheerstelsel |
| EBS | Integreer ABS/ASR/EBD/BA |
| Baanhouhulp | Baanhoubystandstelsel |
| BA | Remkragbystandstelsel |
| ABA4 (opsioneel) | Unieke laespoed-voetgangerherkenningsfunksie |
| Liggaamslengte | 7050 mm |
| Liggaamswydte | 2500. mm |
| Liggaamshoogte | 3950. mm |
| Vrye hoogte in die kajuit | 1970. mm |
| Kajuitvloer | Plat vloer |
| Slaper | Luukse 7-sone gerief |
| Boonste/onderste dwarslêerbreedte | 750/650. mm |
| asafstand | 3550. mm |
| Saalhandelsmerk | JOST |
| Saalmodelle | No. 50 |
| Saalposisie | 1050. mm |
| Agtervering | 750. mm |
| Voorste draairadius | c. 2740. millimeter |
| Agter draairadius | c. 2191. millimeter |
| Draairadius | 9000. mm |
| Brandstoftenkvolume | 480 liter + 480 liter |
| Links is die ureumboks | 60 liter |
| Fleetboard ECO-ondersteuning | Afrigter met die kar |
| Hulpverhitting | 2 uur se oorblywende hitte verhitting |
| Hoofligte (standaard) | Bi-xenon hoofligte |
| Misligte/dagryligte | LED |
| Die agterkant wys die buitelynlig | LED |
Hoofinleiding tot die Mercedes-Benz Actros 2645 6x4-trekker
Mercedes-Benz se nuwe generasie Actos-trekker is die vlagskipmodel wat in 2012 in Europa bekendgestel is, en het die nommer 1 in swaardiens trekkerverkope en markaandeel suksesvol beklee en behou vanweë sy omvattende voordele soos 'n 30% toename in enjin se uitset wringkrag, 'n 7% vermindering van die lewensduur van die ratkas komponente, 2% brandstofverbruik, 2% brandstofverbruik, enjinverlenging, meganisme in vergelyking met die vorige generasie Actros-modelle, en 'n 20% verlenging van die onderhoudsiklus.
Onder alle ingevoerde trekkerenjins is die maksimum wringkragreeks die wydste - die maksimum wringkrag-uitsetspoed is 800~1400 rpm;
Die groot platvloerkajuithoogteruimte tot 1,97 meter bied die bestuurder 'n gemaklike werk- en rusruimte; verminder die bestuurder se werkmoegheid en verseker bestuursveiligheid;
Die unieke afvalhitte-verhittingstelsel kan binnenshuise verhitting verskaf vir 2 uur nadat die enjin afgeskakel is, wat enjinslytasie en brandstofverbruik verminder;
Met die unieke aanboord-koetsisteem kan die bestuurder sy 8 ry-tellings intyds ophaal, onvanpaste en tekortkominge betyds vind, en sy bestuurs- en bedryfsvaardighede betyds regstel en verbeter.
Die maksimum remkrag van die enjin is so hoog as 410 kW (558 perdekrag), en die remkrag is groter as die positiewe drywing, wat die kragtigste is in die huidige enjinrem van dieselfde klas.
EBS-intelligente remstelsel, integreer ABS-sluitweerremstelsel + ASR-aandrywing anti-gly stelsel + EBD elektroniese remkragverspreidingstelsel + BA rembystandstelsel om bestuurveiligheid te verseker;
ABA4-4de generasie aktiewe rembystandstelsel, unieke funksie om voetgangers te herken wanneer hulle teen lae spoed ry (luukse tipe standaard, standaard tipe opsie) om veiligheid te verseker;
BA - unieke remkragbystandstelsel, wanneer die bestuurder vinnig, outomaties en vinnig naverbrander rem tot 100% remkrag, wat die remafstand van die voertuig verkort;
Veelvuldige gereserveerde saalmonterings-/verstellingsgate verstel die saalposisie buigsaam en gerieflik volgens die sleepwa-konfigurasie, sodat die hoof-heksagrammotor meer redelik ooreenstem, die windweerstand laer is en die ry se brandstofverbruik verminder word;